A.平整度
B.彎沉值
C.強度
D.壓實度
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A.一組
B.二組
C.三組
D.四組
A.中跨跨中1／30000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準索股高差10倍
B.中跨跨中1／30000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準索股高差10倍
C.中跨跨中1／20000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準索股高差10倍
D.中跨跨中1／20000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準索股高差10倍
A.每5m檢查2點
B.每5m檢查1點
C.每6m檢查1點
D.每6m檢查2點
A.抽查30％，允許偏差5mm
B.抽查25％，允許偏差6mm
C.抽查25％，允許偏差5mm
D.抽查30％，允許偏差6mm
A.不超過塔高的1／3000且不大于30
B.不超過塔高的1／2000且不大于30
C.不超過塔高的1／2000且不大于40
D.不超過塔高的1／3000且不大于40
最新試題
在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見的質(zhì)量控制點有（）。
不屬于拱橋支架施工控制要點的有（）。
某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標檢測了1380m長的路段，得到這7項指標不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有（）。
在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測中，對于斜拉索錨具軸線與孔道軸線偏位的要求是（）。
在隧道工程錨噴支護的質(zhì)量檢驗中，對于噴射混凝土抗壓強度的檢查，且配合比變更時，至少應(yīng)?。ǎ┰噳K進行抗壓試驗。
在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，鉆孔樁施工的主要質(zhì)量控制要點有（）。
在主纜架設(shè)與防護施工檢測中，索股標高誤差要求為（）。
按照一般建設(shè)項目工程的劃分要求，下列屬于分項工程的是（）。
瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點有（）。
在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測頻率為（）。