A.色盲
B.心臟病
C.斷指
D.癲癇
E.矯正視力低于5.0(1.0)
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A.基礎(chǔ)
B.纜風(fēng)繩
C.附墻架
D.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
E.地錨
A.載荷向臂端方向運(yùn)行
B.載荷向臂根方向運(yùn)行
C.吊鉤上升
D.吊鉤下降
E.載荷自由下降
A.用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口
B.掛繩處斷面磨損量超過原高的10%
C.心軸磨損量超過其直徑的5%
D.表面有碰損
E.開口度比原尺寸增加15%
A.安全??垦b置
B.斷繩保護(hù)裝置
C.通訊裝置
D.下極限限位器
E.緩沖器
A.矩形
B.菱形
C.正方形
D.三角形
E.圓形
最新試題
組合鋼模板及其配件的制作質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。
一字形、開口形腳手架連墻件設(shè)置做了專門的規(guī)定,它們是()。
組合鋼模板及其配件的制作質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》(GBJ214-89)的規(guī)定。
多次使用過的桅桿,在重新組裝時,每5m長度內(nèi)中心線偏差和局部塑性變形不應(yīng)大于20mm。
根據(jù)整架加荷試驗得知,影響雙排腳手架穩(wěn)定承載能力的因素較多,其中主要的并反映在計算中的有()。
立桿鋼管的表面質(zhì)量和外形應(yīng)是()。
安裝鋼筋模板組合體時,吊索應(yīng)按模板設(shè)計規(guī)定的吊點位置綁扎。
荷載設(shè)計值為荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項系數(shù)。
電動卷揚(yáng)機(jī)用完后,可以不切斷電源,但要將控制器放到零位,用保險閘自動剎緊,并拉緊跑繩。
當(dāng)臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿足要求時,必須采取相應(yīng)的安全隔離措施。