A.用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口
B.掛繩處斷面磨損量超過原高的10%
C.心軸磨損量超過其直徑的5%
D.表面有碰損
E.開口度比原尺寸增加15%
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A.安全??垦b置
B.斷繩保護(hù)裝置
C.通訊裝置
D.下極限限位器
E.緩沖器
A.矩形
B.菱形
C.正方形
D.三角形
E.圓形
A.吊籠
B.導(dǎo)軌架
C.天輪架及小起重機(jī)構(gòu)
D.電動(dòng)機(jī)
E.對(配)重
A.金屬結(jié)構(gòu)
B.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.附著
D.安全保護(hù)裝置
E.電氣控制系統(tǒng)
A.SC型
B.單柱型
C.雙柱型
D.SH型
E.SS型
最新試題
組合鋼模板及其配件的制作質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
使用舊扣件時(shí),應(yīng)遵守下列有規(guī)定()。
一字形、開口形腳手架連墻件設(shè)置做了專門的規(guī)定,它們是()。
在拆除作業(yè)前,施工單位應(yīng)檢查建筑內(nèi)各類管線情況,確認(rèn)全部切斷后方可施工。
多次使用過的桅桿,在重新組裝時(shí),每5m長度內(nèi)中心線偏差和局部塑性變形不應(yīng)大于20mm。
計(jì)算模板的承載能力極限狀態(tài),應(yīng)采用荷載效應(yīng)的基本組合。
較重要的地錨在使用時(shí),必須設(shè)專人檢查繩卡是否牢固,地錨有無松動(dòng)及被拉出的危險(xiǎn)。
電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)用完后,可以不切斷電源,但要將控制器放到零位,用保險(xiǎn)閘自動(dòng)剎緊,并拉緊跑繩。
根據(jù)整架加荷試驗(yàn)得知,影響雙排腳手架穩(wěn)定承載能力的因素較多,其中主要的并反映在計(jì)算中的有()。
遇四級及其以上風(fēng)力應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)。