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A.立桿的步距、橫距
B.立桿的縱距
C.腳手架的連墻件布置
D.支撐設(shè)置
E.走道板的設(shè)置
A.平直光滑,無銹蝕、裂縫、結(jié)疤、分層、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道
B.鋼管如有銹蝕,則銹蝕深度應不大于0.5mm
C.鋼管如有彎曲,則6.5m長鋼管彎曲撓度不應大于20mm
D.鋼管如有彎曲,則6.5m長鋼管彎曲撓度不應大于50mm
E.鋼管銹蝕深度最大可以達到1.5mm
最新試題
模板和支架安裝在地基土上時,成加設(shè)墊板,墊板應有足夠強度和支撐面積,且應中心承載,地基土應堅實,并有排水設(shè)施。
人工開挖土方時,兩個人操作間距應保持1~2m,并應自上而下逐層挖掘。
在拆除作業(yè)前,施工單位應檢查建筑內(nèi)各類管線情況,不需確認全部切斷后方可施工。
履帶式起重機操作靈活,使用方便,車身能360°回轉(zhuǎn),并且可以載荷行駛,越野性能好,機動性好,可長距離轉(zhuǎn)移并對道路無破壞性。
立桿鋼管的表面質(zhì)量和外形應是()。
組合鋼模板及其配件的制作質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》(GBJ214-89)的規(guī)定。
當臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿足要求時,不一定采取相應的安全隔離措施。
根據(jù)整架加荷試驗得知,影響雙排腳手架穩(wěn)定承載能力的因素較多,其中主要的并反映在計算中的有()。
模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,應能可靠的承受新澆筑混凝土的自重,側(cè)壓力和施工過程中所產(chǎn)生的荷載以及風荷載。
當臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿足要求時,必須采取相應的安全隔離措施。