水溫表傳感器多采用負溫度系數(shù)電阻，其特性是：溫度越高，電阻越（），導致電流越（）。

汽車里程表中的所有讀數(shù)轉鼓和中間傳動齒輪，它們各自都是左右兩面均有齒，雖然它們左右兩面的齒輪是不相同的，但齒廓大小卻是相等的。

車用機油壓力表中的雙金屬片被電流加熱時，只有在它的工作臂和補償臂兩者溫度差跔大時，才發(fā)生觸點的燒蝕。

燃油低油面報警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當燃油油面低于熱敏電阻時，其電阻值將升高而不是降低。

機油壓力表由（）和（）組成。

汽油表應能承受浮子由空位→滿位→空位的循環(huán)運動，要求速度為20～30的試驗。進行鑒定時，這樣的循環(huán)要連續(xù)作20000次。

車速里程表用來指示（）和（）的儀表，由（）和（）兩個表組成。

汽油機用的電子式轉速表，其信號取自（）的脈沖電壓

當車速里程表由20±5改變至-20～+55時的誤差絕對值，應不超過被測標度值的15%。

汽車儀表主要由（）、（）、（）、（）和（）組成。