燃油低油面報警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當(dāng)燃油油面低于熱敏電阻時，其電阻值將升高而不是降低。

當(dāng)機油壓力報警器發(fā)出危險信號時機油壓力為危險壓力，其界限值為0.18～0.13MPａ。

汽油表的基本誤差，不應(yīng)超過標(biāo)度上全弧長的±15%。

電氣式水溫表的基本誤差，規(guī)定為刻度上量限值的±15%。

水溫表傳感器多采用負(fù)溫度系數(shù)電阻，其特性是：溫度越高，電阻越（），導(dǎo)致電流越（）。

油壓傳感器的箭頭標(biāo)記與垂直線夾角不得大于（）

汽車?yán)锍瘫碇械乃凶x數(shù)轉(zhuǎn)鼓和中間傳動齒輪，它們各自都是左右兩面均有齒，雖然它們左右兩面的齒輪是不相同的，但齒廓大小卻是相等的。

發(fā)動機處于怠速工況時，油壓表指示值不低于（）

轉(zhuǎn)速里程表的指針擺動量，在100量限以下且不超過0.5km/h。

對于電熱式的機油壓力表，傳感器的平均電流大，其表指示的（）