燃油箱中盛滿(mǎn)油時(shí)，燃油表指針應(yīng)指在（）

燃油表一般采用（）類(lèi)型的傳感器。

水溫表傳感器多采用負(fù)溫度系數(shù)電阻，其特性是：溫度越高，電阻越（），導(dǎo)致電流越（）。

油壓指示表安裝于駕駛室儀表板上，內(nèi)有電感不同的一對(duì)主線(xiàn)圈和一對(duì)副線(xiàn)圈及連接一個(gè)指針。

油壓傳感器的箭頭標(biāo)記與垂直線(xiàn)夾角不得大于（）

電動(dòng)式車(chē)速里程表的傳感器和接受器之間，可用電線(xiàn)聯(lián)接，且不受距離限制。

機(jī)油壓力表簡(jiǎn)稱(chēng)（）或（）。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，指示發(fā)動(dòng)機(jī)（）和發(fā)動(dòng)機(jī)（）工作是否正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，油壓表指示值不低于（）

當(dāng)進(jìn)行汽油表基本誤差時(shí)，要求指針跳動(dòng)量不應(yīng)超過(guò)指針寬度的一半。

燃油低油面報(bào)警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來(lái)控制報(bào)警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當(dāng)燃油油面低于熱敏電阻時(shí)，其電阻值將升高而不是降低。