A.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=NCD系數(shù)*投保年度系數(shù)*平均年行駛里程系數(shù)*多險(xiǎn)別優(yōu)惠系數(shù)
B.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=NCD系數(shù)*投保年度系數(shù)*平均年行駛里程系數(shù)*交通違法系數(shù)
C.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=NCD系數(shù)*投保年度系數(shù)*多險(xiǎn)別優(yōu)惠系數(shù)*交通違法系數(shù)
D.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=NCD系數(shù)*自主核保系數(shù)*渠道系數(shù)*交通違法系數(shù)
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A.由投保人與保險(xiǎn)人根據(jù)投保時(shí)的新車購置價(jià)確定的
B.由投保人與保險(xiǎn)人根據(jù)投保時(shí)的新車購置價(jià)減去折舊金額來確定的
C.由投保人與保險(xiǎn)人根據(jù)投保時(shí)新車購置價(jià)減折舊金額后的價(jià)格協(xié)商確定或其他市場(chǎng)公允價(jià)值協(xié)商確定的
D.以上都不是
A.機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)
B.特種車商業(yè)綜合保險(xiǎn)
C.單程提車保險(xiǎn)
D.摩托車、拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)條款
A.發(fā)動(dòng)機(jī)涉水險(xiǎn)
B.修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)
C.無法找到第三方特約險(xiǎn)
D.車上貨物責(zé)任險(xiǎn)
A.可獲保險(xiǎn)賠償2000元
B.可獲保險(xiǎn)賠償1600元
C.可獲保險(xiǎn)賠償1700元
D.不屬于保險(xiǎn)責(zé)任
A.商業(yè)保險(xiǎn)投保告知書
B.保險(xiǎn)服務(wù)監(jiān)督卡
C.保險(xiǎn)條款
D.保單
最新試題
費(fèi)改后的保單中，將VIN碼和車架號(hào)分開，信息更全面。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險(xiǎn)車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。
費(fèi)改后的保單中，不計(jì)免賠險(xiǎn)針對(duì)每個(gè)險(xiǎn)別分別列示是否承保。
車損險(xiǎn)條款減少了一條責(zé)任免除事項(xiàng)：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
對(duì)于平臺(tái)已經(jīng)與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動(dòng)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司據(jù)實(shí)使用，不得調(diào)整。對(duì)于平臺(tái)未與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司系數(shù)值0.9，保險(xiǎn)公司不得調(diào)整。
如果消費(fèi)者對(duì)按照折舊方法確定的車輛實(shí)際價(jià)值不滿意，可以和保險(xiǎn)公司進(jìn)行協(xié)商。
商車費(fèi)改后，新車購置價(jià)全行業(yè)統(tǒng)一為含新車購置稅價(jià)格。
切換后承保的特種車商業(yè)險(xiǎn)，可以跨產(chǎn)品批改為機(jī)動(dòng)車商業(yè)險(xiǎn)。
客戶在同一公司續(xù)?；蛘邎F(tuán)體車隊(duì)客戶在同一公司投保第二輛車起，無需重復(fù)手書簽字《免責(zé)事項(xiàng)說明書》。
新條費(fèi)方案保留按照上年出險(xiǎn)情況進(jìn)行差異化定價(jià)的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。