A.減小
B.增大
C.保持不變
D.以上說法都不完整
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A.電樞繞組電流
B.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
C.激磁繞組電流
D.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩
A.低壓電路斷路故障
B.低壓電路短路故障
C.高壓電路有故障
D.油路有故障
A.點(diǎn)火過早
B.點(diǎn)火過遲
C.點(diǎn)火正時
D.化油器有故障
A.降低初級電流
B.增加初級電流
C.穩(wěn)定初級電流
D.提高次級電流
A.熱型
B.冷型
C.中型
D.通用型
最新試題
火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200~15000C。
安裝有良好的點(diǎn)火線圈,打開點(diǎn)點(diǎn)火開關(guān),當(dāng)高壓線頭距氣缸體5~7mm時,撥動分電盤電器觸點(diǎn),應(yīng)有強(qiáng)烈的藍(lán)色火花跳動,其火花長度約為6~6.5mm。
點(diǎn)火線圈溫度過高會帶來次級電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果,一般規(guī)定,點(diǎn)火線圈的溫度不可超過900C。
汽車行駛途中,發(fā)動機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。
汽車上的點(diǎn)火開關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路的接通與切斷。
汽車空調(diào)系統(tǒng)中,熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。
點(diǎn)火正時是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測試,點(diǎn)火正時提前或延遲20,油耗將增加0.5%。
接通點(diǎn)火開關(guān),用手搖動曲軸。觀察電流表指針的動態(tài)變化,如果電流表指針指在“0”處不擺動,表示低壓電路斷路。
分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)高壓短路故障。
為充分發(fā)揮汽油機(jī)性能,其點(diǎn)火提前角一定要調(diào)整到使點(diǎn)火時間定在氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動到上止點(diǎn)后。