A.低壓電路斷路故障
B.低壓電路短路故障
C.高壓電路有故障
D.油路有故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.點(diǎn)火過(guò)早
B.點(diǎn)火過(guò)遲
C.點(diǎn)火正時(shí)
D.化油器有故障
A.降低初級(jí)電流
B.增加初級(jí)電流
C.穩(wěn)定初級(jí)電流
D.提高次級(jí)電流
A.熱型
B.冷型
C.中型
D.通用型
A.離心提前調(diào)節(jié)裝置保證
B.真空式調(diào)節(jié)裝置保證
C.辛烷值選擇裝置保證
D.分電盤(pán)安裝位置保證
A.閉合瞬間
B.打開(kāi)瞬間
C.閉合后
D.閉合或打開(kāi)瞬間
最新試題
點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)繞組一般用0.06~0.10漆包線(xiàn)在絕緣紙管上繞11000~23000匝而成。初級(jí)繞組則用0.5~1.0漆包線(xiàn)在絕緣紙管上繞370~500匝。
分電盤(pán)軸磨損后容易引起點(diǎn)火時(shí)刻推遲。
蓄電池點(diǎn)火系的每一點(diǎn)火過(guò)程可以劃分為三個(gè)階段觸點(diǎn)張開(kāi)→觸點(diǎn)閉合→火花放電。
對(duì)于一只性能良好的點(diǎn)火線(xiàn)圈,當(dāng)斷電器凸輪轉(zhuǎn)速為1000r時(shí),三針?lè)烹娖魃想娀鸹ㄌ鴦?dòng)了9mm的間隙。而當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速升到1500r時(shí),電火花能跳過(guò)的間隙應(yīng)當(dāng)是15mm。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí),電流表指向放電,并停在0~5A之間不擺動(dòng),也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其原因是低壓電路斷路。
汽車(chē)行駛途中,發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。
分電盤(pán)的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后,會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間提前。
用高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池各單格電池時(shí),說(shuō)明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。
為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿,可以將汽車(chē)高壓總線(xiàn)的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5~7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿,則應(yīng)當(dāng)火花強(qiáng)烈。
分電器斷電器觸點(diǎn)“白金”的成分是鎢鎳合金。