汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。

為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)火花強(qiáng)烈。

發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指針指示過小或指零。此時應(yīng)首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無磨損或異常之處。

分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)高壓短路故障。

化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。

火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7～1.0mm。

火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?/p>

發(fā)動機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機(jī)。

汽車上的點(diǎn)火開關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路的接通與切斷。

分電盤斷電器活動觸點(diǎn)臂彈力不足會使點(diǎn)火時刻推遲。