汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，蓄電池點(diǎn)火系中斷電器觸點(diǎn)的閉合時(shí)間就相應(yīng)減少，閉合和斷開(kāi)的頻率就增高，導(dǎo)致次級(jí)電壓也就越高，點(diǎn)火性能就越好。

點(diǎn)火線(xiàn)圈溫度過(guò)高會(huì)帶來(lái)次級(jí)電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果，一般規(guī)定，點(diǎn)火線(xiàn)圈的溫度不可超過(guò)900C。

點(diǎn)火正時(shí)是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)試，點(diǎn)火正時(shí)提前或延遲20，油耗將增加0.5%。

斷電器觸點(diǎn)間隙增大，則點(diǎn)火提前角就增大。

蓄電池點(diǎn)火系的每一點(diǎn)火過(guò)程可以劃分為三個(gè)階段觸點(diǎn)張開(kāi)→觸點(diǎn)閉合→火花放電。

汽車(chē)上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路的接通與切斷。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前要增大。

接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用手搖動(dòng)曲軸。觀察電流表指針的動(dòng)態(tài)變化，如果電流表指針指在“0”處不擺動(dòng)，表示低壓電路斷路。

用高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池各單格電池時(shí)，說(shuō)明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動(dòng)，也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其原因是低壓電路斷路。