“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。

信用證嚴(yán)格來說就是出口商和（）的一份合同。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險，（）。

一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實際收入為（）美元。

國際航空運輸方面，我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。

關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對的是（）。

D/A是付款交單，所以比較安全。

近幾年，集裝箱運力雄踞世界第一的海運公司是（）。

不屬于中國人民保險公司三種基本險的是（）。