軋制參數(shù)間相互影響，軋制力影響摩擦、摩擦影響變形、變形影響張力等等。

當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒有必要。

軋機軋制時打滑的唯一原因為潤滑不足。

碳可以溶解在鐵中形成固溶體，也可與鐵化合組成金屬化合物。

控制熱劃傷的關(guān)鍵在于控制各機架電流平衡。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時壓在帶鋼表面造成的。

熱軋帶鋼輥印如果深度不大于公差之半，那么對冷軋影響不大。

當發(fā)現(xiàn)本機架電流高、軋制前張力遠大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。