目前軋機(jī)工作輥只有F4為毛化輥。

由于α-Fe是體心立方晶格，晶格原子之間的間隙較小，所以碳的溶解度也較小。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強(qiáng)。

當(dāng)本機(jī)架打滑時，本機(jī)架速度遠(yuǎn)高于上一機(jī)架速度，與后一機(jī)架速度差值較小。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

軋機(jī)軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。

冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒有必要。

當(dāng)軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時，軋制扭矩變大，軋制扭矩變大則導(dǎo)致電流變大。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

塌卷、塔形卷產(chǎn)生的原因為卷取張力過小造成，當(dāng)出現(xiàn)心形卷時，可以將卷取張力調(diào)大。