A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
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A.3
B.2
C.1.5
D.1
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.臂架系統(tǒng)
B.門(mén)座
C.轉(zhuǎn)柱
D.機(jī)房
A.先不用安裝,以備調(diào)整
B.必須擰緊
C.無(wú)需擰緊,只要不掉即可
D.以上都不對(duì)
A.杠桿-活配重法
B.撓性件-活配重法
C.平行四連桿機(jī)構(gòu)
D.尾重法
最新試題
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路,由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗,回路效率較高。
滑動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
容積調(diào)速回路是通過(guò)調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來(lái)進(jìn)行調(diào)速的回路。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過(guò)載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過(guò)高。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見(jiàn)的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
門(mén)座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。
干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中,對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤(rùn)滑系統(tǒng)比雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)更容易檢查。