大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉式調心托輥。

門座式起重機回轉機構的上部旋轉部分電力由中心滑環(huán)受電器供電，因此可以360度旋轉。

電動裝卸機械的驅動器故障屬于難以處理的電氣故障。

立式電機旋轉驅動機構優(yōu)點是平面布置緊湊，且傳動效率高。

斗式提升機不能在垂直的條件下運送散物料。

起重機有軌運行機構的驅動形式有工作性運行機構和非工作性運行機構兩種。

雙泵供油的快速運動回路，由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗，回路效率較高。

極限力矩聯軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產生保護作用。

兩軸同軸度誤差大不會造成聯軸器滾動時卡勁。

轉柱式門座起重機較轉盤式門座起重機結構要復雜，目前較少使用。