A．氣壓設定
B．液壓設定
C．手動設定
D．A＋C
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A．機旁操縱系統(tǒng)
B．電動式主機遙控系統(tǒng)
C．氣動式主機遙控系統(tǒng)
D．液力式主機遙控系統(tǒng)
A．手動轉速設定機構是在使用氣動轉速設定機構時對設定轉速的微調(diào)節(jié)
B．氣動轉速設定機構使用壓力范圍為0.049～0.50MPa的控制空氣
C．氣動轉速設定機構的轉速設定值與控制空氣壓力成正比
D．當使用氣動轉速設定機構時應把手動轉速設定機構置于最低設定轉速位置
A．靜速差旋鈕
B．反饋指針
C．補償針閥
D．調(diào)速旋鈕
A．靜速差旋鈕
B．負荷限制旋鈕
C．調(diào)速旋鈕
D．反饋指針
A．調(diào)速齒輪與靜速差桿的連接位置
B．靜速差桿轉動支點的位置
C．靜速差桿與輸出軸的連接位置
D．靜速差桿的位置
最新試題
調(diào)速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內(nèi)應滿足下述要求（）。Ⅰ.有適當?shù)酿ざ娶?不腐蝕密封材料Ⅲ.不發(fā)生污染Ⅳ.不發(fā)生氧化變質(zhì)Ⅴ.有適當?shù)膲A值
如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油，可用（）來替代。
并聯(lián)工作的標定功率相等的A、B兩臺柴油機，若δ2A＞δ2B＞0，兩機負荷分配為（）。
標定功率不等的A、B兩臺柴油發(fā)電機并車運行，若δ2A＝δ2B＝0，則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。
為了柴油機并聯(lián)工作的要求應使δ2＞0，此時對調(diào)速器性能要求可以不必過分追求（）。
某柴油機采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器，當出現(xiàn)轉速波動較大時，首先應該調(diào)整（）。
兩臺使用液壓調(diào)速器的柴油機并車運行，當負荷降低又重新穩(wěn)定運轉后，其穩(wěn)定轉速的變化（與負荷變化前比較）是（）。
液壓調(diào)速器長期存放時，要求是（）。
PGA調(diào)速器的速度設定可采用（）。
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別主要在于（）。