A.摩擦損失小
B.可多次修復(fù)使用
C.軸承壽命較長
D.構(gòu)造簡單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.構(gòu)造簡單
B.加速性好
C.適用于高轉(zhuǎn)速
D.摩擦損失小
A.飛濺潤滑
B.由專門供油系統(tǒng)潤滑
C.由柴油機潤滑系統(tǒng)供油潤滑
D.上述三種方式都有使用
A.轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性較好
B.便于轉(zhuǎn)子軸的密封
C.軸承受高溫氣體的影響較小
D.上述三點都是
A.氣體在壓氣機進氣道內(nèi)流動過程中,其壓力下降,速度上升
B.氣體在壓氣機工作葉輪流動過程中,其壓力和速度都上升
C.廢氣在渦輪工作葉輪流動過程中,壓力下降,速度上升
D.廢氣在渦輪工作葉輪流動過程中,壓力下降,速度下降
A.進氣殼和導(dǎo)風輪
B.導(dǎo)風輪和葉輪
C.葉輪和擴壓器
D.擴壓器和排氣蝸殼
最新試題
柴油機在低負荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。
離心式壓氣機喘振的基本原因是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中,最主要優(yōu)點是()。
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達到標定轉(zhuǎn)速的()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是()
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
單獨增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風機,它主要在下述()工況時使用。
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。