單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,為改變柴油-重油轉(zhuǎn)換的油溫值,應(yīng)調(diào)整()。

A.油溫上限值
B.定時(shí)器的延時(shí)時(shí)間
C.油溫下限值
D.驅(qū)動(dòng)桿上的凸輪位置


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1.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,若控制黏度控制系統(tǒng)氣源的MV-20線圈燒毀,系統(tǒng)的故障現(xiàn)象為()。

A.一直以中間溫度進(jìn)行定值控制
B.一直以上限溫度進(jìn)行定值控制
C.重油黏度不斷增加
D.繼續(xù)對(duì)重油進(jìn)行程序加溫

2.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)溫度程序調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)桿上的凸輪,則()。

A.下限油溫升高
B.上限油溫降低
C.柴油-重油轉(zhuǎn)換溫度降低
D.中間溫度升高

3.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,溫度調(diào)節(jié)器是屬于()。

A.PI程序調(diào)節(jié)器
B.PI隨動(dòng)控制調(diào)節(jié)器
C.PID程序控制調(diào)節(jié)器
D.PID定值控制調(diào)節(jié)器

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)測(cè)粘計(jì)的錯(cuò)誤概念是()。

A.流經(jīng)毛細(xì)管的油流為層流狀態(tài)
B.流經(jīng)毛細(xì)管的油量不變
C.毛細(xì)管的內(nèi)徑與氣動(dòng)儀表的一樣細(xì)
D.流經(jīng)毛細(xì)管的油量是供油量的一小部分

5.單項(xiàng)選擇題若將NAKAKITA調(diào)節(jié)器的積分閥關(guān)閉,則當(dāng)主機(jī)負(fù)荷增加時(shí),系統(tǒng)過(guò)渡過(guò)程結(jié)束后,黑色指針()。

A.停在比紅針指示值大的值上
B.停在比紅針指示值小的值上
C.和紅色指示針重合
D.停在最小值上

最新試題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,在排渣過(guò)程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動(dòng)作規(guī)律是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,其溫度“上升-下降”速度設(shè)定開(kāi)關(guān)設(shè)定在“2”擋,系統(tǒng)投入運(yùn)行后,程序加熱未到上限值時(shí),則油溫不再升高,可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng),EPC-400控制箱上的按鈕可用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在空氣反沖式自清洗濾器中,當(dāng)濾器進(jìn)出口的油壓差低于()時(shí),停止沖洗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣反沖式自清洗濾器在進(jìn)行沖洗時(shí),其沖洗方向是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,最大排渣時(shí)間為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入運(yùn)行后,只能對(duì)重油進(jìn)行上限溫度的定值控制,其可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,若滿足排水條件,則排水電磁閥將持續(xù)通電()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣反沖式自清洗濾器控制回路中,手動(dòng)沖洗按鈕PB按下即松開(kāi),可沖洗濾筒的個(gè)數(shù)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中,當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行黏度控制時(shí),控制對(duì)象是(),系統(tǒng)輸出量是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題