在MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，MRB電路板上可調(diào)參數(shù)有（）。
①給定值
②冷卻水溫度的零點(diǎn)
③冷卻水溫度的量程
④比例帶
⑤不靈敏區(qū)
⑥微分時(shí)間
A.③④⑥
B.①②③
C.②③⑤
D.②⑤⑥
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A.相等；相等；相等
B.不相等；不相等；不相等
C.相等；不相等；不相等
D.不相等；相等；相等
在MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，測(cè)量輸入電路板MRB的功能包括（）。
①可調(diào)整冷卻水溫度給定值
②可檢測(cè)冷卻水溫度的偏差值
③能對(duì)水溫進(jìn)行PD控制
④能調(diào)整不靈敏區(qū)
⑤能指示冷卻水溫度測(cè)量值
⑥能對(duì)冷卻水溫度進(jìn)行手動(dòng)控制
A.②④⑥
B.①②⑤
C.①④⑥
D.②③⑤
A.雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
B.單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
C.微分電路
D.一階慣性環(huán)節(jié)
A.靜態(tài)偏差增大
B.靜態(tài)偏差減小
C.伺服電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間短
D.伺服電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)間短，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)
A.測(cè)量電路板MRB有故障
B.調(diào)節(jié)器電路板MRV有故障
C.脈沖寬度調(diào)制電路板MRD或繼電器開關(guān)板MRK有故障
D.穩(wěn)壓電源板MRS有故障
最新試題
NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié)，其原因可能是（）。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時(shí)，重油只能程序降溫到中間油溫，進(jìn)行定值控制，其可能的原因是（）。
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在排渣過程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動(dòng)作規(guī)律是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時(shí)間內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值，且排水閥開啟120s后仍然超標(biāo)，則（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運(yùn)行后，一直用柴油工作，并對(duì)柴油進(jìn)行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
空氣反沖式自清洗濾器控制回路中，手動(dòng)沖洗按鈕PB按下即松開，可沖洗濾筒的個(gè)數(shù)是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油－重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對(duì)柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號(hào)
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。
當(dāng)自清洗濾器正常工作時(shí)可對(duì)（）個(gè)濾筒進(jìn)行清洗。