A.靜態(tài)偏差增大
B.靜態(tài)偏差減小
C.伺服電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)間長,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間短
D.伺服電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)間短,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間長
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A.測(cè)量電路板MRB有故障
B.調(diào)節(jié)器電路板MRV有故障
C.脈沖寬度調(diào)制電路板MRD或繼電器開關(guān)板MRK有故障
D.穩(wěn)壓電源板MRS有故障
A.手動(dòng)、自動(dòng)均不能控制
B.只能手動(dòng)控制,不能自動(dòng)控制
C.不能手動(dòng)控制,只能自動(dòng)控制
D.手動(dòng)、自動(dòng)均能控制
在MR-Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,若自動(dòng)運(yùn)行時(shí),電機(jī)不轉(zhuǎn)向,而手動(dòng)時(shí)工作正常,其原因可能有()。
①電機(jī)M燒壞
②穩(wěn)壓電源板MRS有故障
③輸入與指示電路板MRB有故障
④PD控制電路板MR有故障
⑤減少輸出接觸器線圈斷路
⑥增加輸出接觸器線圈斷路
A.①②④
B.②③④
C.①③⑤
D.②④⑥
A.靜態(tài)偏差減小
B.靜態(tài)偏差增大
C.溫度不可控地升高
D.溫度不可控地降低
TQWQ型溫度三通調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是()。
①采用正作用式調(diào)節(jié)器
②采用反作用式調(diào)節(jié)器
③通過定值器調(diào)整給定值
④調(diào)整給定彈簧預(yù)緊力調(diào)整給定值
⑤能實(shí)現(xiàn)比例作用規(guī)律
⑥能實(shí)現(xiàn)PI作用規(guī)律
A.①②③
B.③④⑤
C.④⑤⑥
D.②④⑤
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若切除系統(tǒng)工作,三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位,但位置開關(guān)不能動(dòng)作,則系統(tǒng)的狀態(tài)為()。
自清洗式濾器是根據(jù)()決定自動(dòng)清洗工作的。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)桿上的凸輪松脫,則控制系統(tǒng)投入工作后可能會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象為()。①對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油-重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對(duì)柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號(hào)
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,排水電磁閥通電的條件是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,EPC-400控制箱的輸出信號(hào)不包括()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,最大排渣時(shí)間為()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時(shí),油溫程序下降到高于中間溫度時(shí),切斷電源,則系統(tǒng)的狀態(tài)是()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時(shí),重油只能程序降溫到中間油溫,進(jìn)行定值控制,其可能的原因是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,若滿足排水條件,則排水電磁閥將持續(xù)通電()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,最短排渣時(shí)間為()。