A.氣閥,曲軸,支撐環(huán)
B.軸承,填料,活塞環(huán)
C.氣閥,填料,活塞環(huán)
D.氣閥,填料,機(jī)械密封
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A.冷卻水不足
B.入口氣體溫度高
C.冷卻水中斷
D.環(huán)境溫度高
A.往復(fù)式壓縮機(jī)一個(gè)循環(huán)包括吸氣,壓縮,排氣和膨脹四個(gè)過程
B.實(shí)際壓縮機(jī)的氣缸中有余隙容積,余隙容積包括活塞在形成終點(diǎn)對(duì)于氣缸蓋的間隙
C.壓縮比越大,壓縮機(jī)的生產(chǎn)效率越高
D.所謂多級(jí)壓縮,就是用幾個(gè)氣缸,分幾次逐步把氣體壓縮至所需的壓力
A.氣閥是自動(dòng)閥,其本質(zhì)是指閥片的運(yùn)動(dòng)僅受它兩側(cè)氣體壓力差而運(yùn)動(dòng)的閥
B.氣閥與壓縮機(jī)之間沒有任何機(jī)械的或運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系
C.由于氣體分子量的不同,所以氣閥彈簧的彈性和流通間隙是不相同的
D.氣閥的開度可以用負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)
A.壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)
B.中體
C.氣缸
D.曲軸箱
A.刮油器填料函
B.中間填料函
C.壓力填料函
最新試題
裝置凈化風(fēng)中斷,調(diào)節(jié)閥會(huì)按照事故狀態(tài)動(dòng)作
裝置蒸汽中斷時(shí),蒸汽進(jìn)裝置流量、壓力指示下降
在單線圖中準(zhǔn)確表明每段管子的規(guī)格、長度、各段標(biāo)高、焊口的數(shù)量及大致位置。繪制時(shí)可以按大致的比例。
裝置燃料氣中斷時(shí),維持反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)料和反應(yīng)系統(tǒng)氫氣循環(huán)
工藝及儀表管道流程圖中應(yīng)畫出裝置全部控制、測(cè)量、記錄、指示、分析、聯(lián)鎖等儀表
高壓空冷銨鹽結(jié)晶堵塞引起反應(yīng)系統(tǒng)壓降升高,應(yīng)加大注水量
加氫異構(gòu)氫油比增加,有利于原料油和氫氣充分混合,同時(shí)易于帶走反應(yīng)熱
熱效率是衡量加熱爐設(shè)計(jì)和操作的主要參數(shù),與過??諝庀禂?shù)無關(guān)。
反應(yīng)器床層溫度高于正常值時(shí),如果有跡象表明床層超溫的原因是由于原料性質(zhì)變化造成的,則切換原料罐。
減壓塔水封罐液位過高會(huì)導(dǎo)致排水帶油