船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)永久性標(biāo)記在（）。
Ⅰ、船尾或船體中部左舷或右舷的最深核定載重線以上位置
Ⅱ、船舶上層建筑正面的可見(jiàn)位置
Ⅲ、船舶上層建筑左舷或右舷的可見(jiàn)位置
A．Ⅰ、Ⅱ均可
B．Ⅰ、Ⅲ均可
C．Ⅱ、Ⅲ均可
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均可
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A．港口所在地的當(dāng)?shù)卣?br />
B．港口行政機(jī)關(guān)
C．締約國(guó)政府內(nèi)所確定的負(fù)責(zé)涉及港口設(shè)施保安的機(jī)構(gòu)或行政機(jī)關(guān)
D．船旗國(guó)政府內(nèi)所確定的負(fù)責(zé)涉放港口設(shè)施保安的機(jī)構(gòu)或行政機(jī)關(guān)
根據(jù)ISPS規(guī)則的有關(guān)要求，通過(guò)SSA可以（）。
Ⅰ、確定船舶保安薄弱環(huán)節(jié)
Ⅱ、確定現(xiàn)有保安措施的有效性
Ⅲ、為制訂或修改SSP提供依據(jù)
A．Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B．Ⅰ、Ⅲ對(duì)
C．Ⅱ、Ⅲ對(duì)
D．以上都對(duì)
根據(jù)ISPS規(guī)則的有關(guān)要求，SSA應(yīng)按下列步驟進(jìn)行（）。
Ⅰ、船舶保安威脅風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
Ⅱ、識(shí)別船船保安薄弱環(huán)節(jié)
Ⅲ、制訂船舶保安計(jì)劃
Ⅳ、策劃減輕風(fēng)險(xiǎn)措施
A．Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ
B．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
C．Ⅱ→Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ
D．Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ
關(guān)于船舶識(shí)別號(hào)的規(guī)定，以下正確的是（）。
Ⅰ、該永久性標(biāo)志可制成突出的字符，或刻入或用中心沖頭沖制
Ⅱ、該永久性標(biāo)志應(yīng)清晰可見(jiàn)，與船體上的任何其他標(biāo)記分開(kāi)
Ⅲ、該永久性標(biāo)志應(yīng)在船舶外部、內(nèi)部各標(biāo)記一個(gè)
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
締約國(guó)政府不可授權(quán)給RSO的職責(zé)包括（）。
Ⅰ、規(guī)定適用的保安等級(jí)
Ⅱ、確定需指定港口設(shè)施保安員的港口設(shè)施
Ⅲ、規(guī)定保安聲明的要求
Ⅳ、批準(zhǔn)"港口設(shè)施保安計(jì)劃"
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說(shuō)法中，不正確的是（）。
下列關(guān)于ISM的說(shuō)法中，正確的是（）。
對(duì)于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
安全管理體系在運(yùn)行過(guò)程中，需要采?。ǎ?。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行的船長(zhǎng)大于60m的客船應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱(chēng)為（）。
按照我國(guó)的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為（）kn。
船長(zhǎng)命令屬于（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中，正確的是（）。
下列屬于船舶臨界操作的是（）。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作