A.高溫穩(wěn)定性
B.低溫抗裂性
C.水穩(wěn)定性
D.耐疲勞性
E.黏性

A.用體積計(jì)量的材料，應(yīng)以經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的車輛裝運(yùn)，并在運(yùn)到地點(diǎn)進(jìn)行計(jì)量
B.用于體積運(yùn)輸?shù)能囕v，其車廂的形狀和尺寸應(yīng)使其容量能夠容易而準(zhǔn)確地測定并應(yīng)保證精確度
C.所有車輛都應(yīng)裝載成水平容積高度，車輛到達(dá)送貨點(diǎn)時，監(jiān)理人可以要求將其裝載物重新整平，對超過定量運(yùn)送的材料也予以支付
D.運(yùn)量達(dá)不到定量的車輛，應(yīng)被拒絕或按監(jiān)理人確定減少的體積接收
E.根據(jù)監(jiān)理人的指示，承包人應(yīng)在貨物交付點(diǎn)，隨機(jī)將一車材料刮平，在刮平后如發(fā)現(xiàn)貨車運(yùn)送的材料少于定量時，從前一車起所有運(yùn)到的材料的計(jì)量都按同樣比率減為目前的車載量

A.Ⅰ、Ⅱ級圍巖支護(hù)時，宜采用局部噴射混凝土或局部錨桿
B.Ⅲ級圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土
C.Ⅳ級圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土，必要時可加鋼支撐
D.Ⅴ級圍巖宜采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土
E.Ⅵ級圍巖宜采用錨噴掛網(wǎng)、鋼支撐的聯(lián)合支護(hù)形式

A.梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫
B.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫
C.清理干凈后在端部涂黏層瀝青接著攤鋪
D.橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行縱壓，再改為橫向碾壓
E.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm 以上，橫向接縫錯開1m 以上

A.高速公路、一級公路零填和挖方路段路床0.8~1.2m 范圍的膨脹土應(yīng)進(jìn)行換填處理
B.邊坡一次挖到設(shè)計(jì)線，嚴(yán)禁超欠挖
C.物理改良的膨脹土路基填筑厚度不得大于300mm
D.路基完成后應(yīng)做封層，其厚度應(yīng)不小于100mm
E.膨脹土邊坡覆蓋置換厚度應(yīng)不小于2.5m