A.Ⅰ、Ⅱ級圍巖支護(hù)時(shí),宜采用局部噴射混凝土或局部錨桿
B.Ⅲ級圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土
C.Ⅳ級圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土,必要時(shí)可加鋼支撐
D.Ⅴ級圍巖宜采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土
E.Ⅵ級圍巖宜采用錨噴掛網(wǎng)、鋼支撐的聯(lián)合支護(hù)形式
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A.梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫
B.半幅施工不能采用熱接縫時(shí),采用人工順直刨縫或切縫
C.清理干凈后在端部涂黏層瀝青接著攤鋪
D.橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行縱壓,再改為橫向碾壓
E.縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm 以上,橫向接縫錯(cuò)開1m 以上
A.高速公路、一級公路零填和挖方路段路床0.8~1.2m 范圍的膨脹土應(yīng)進(jìn)行換填處理
B.邊坡一次挖到設(shè)計(jì)線,嚴(yán)禁超欠挖
C.物理改良的膨脹土路基填筑厚度不得大于300mm
D.路基完成后應(yīng)做封層,其厚度應(yīng)不小于100mm
E.膨脹土邊坡覆蓋置換厚度應(yīng)不小于2.5m
A.材料暫估價(jià)
B.工程設(shè)備暫估價(jià)
C.專業(yè)工程暫估價(jià)
D.計(jì)日工暫估價(jià)
E.措施費(fèi)暫估價(jià)
A.桁拱片
B.橫向聯(lián)系
C.橋面板
D.斜拉索
E.拱肋
A.橋塔高度可以比斜拉橋更高
B.主梁壓力可以比斜拉橋更小
C.錨碇可以比懸索橋更小
D.懸臂施工長度及斜拉索長度可以比斜拉橋更短
E.施工工藝及機(jī)具更多、更復(fù)雜
最新試題
下列關(guān)于箱形拱橋的說法中,正確的是()。
將梁體用駁船載運(yùn)至架設(shè)地點(diǎn)后進(jìn)行架設(shè)安裝的方法是()。
重力式橋臺(tái)側(cè)墻斜向裂縫形成的主要原因有()。
以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí),()墻面坡度較陡,下墻墻背又為仰斜,故可降低墻高,減少基礎(chǔ)開挖工程量,避免過多擾動(dòng)山體的穩(wěn)定。
較高溫度下采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓瀝青混合料的階段是()。
下列屬于單礦巖的是()。
路基地面排除地表水的方式有()。
下列關(guān)于爬坡車道的表述中,正確的是()。
下列梁式橋類型中,()適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋,還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)。
八字墻和一字墻的輕型橋臺(tái),臺(tái)身與翼墻之間一般要設(shè)置()分離。