A.只受轉(zhuǎn)矩,不受反力與彎矩
B.受轉(zhuǎn)矩與反力,不受彎矩
C.受彎矩,不受反力與轉(zhuǎn)矩
D.受轉(zhuǎn)矩,反力與彎矩的共同作用
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A.公轉(zhuǎn)
B.自轉(zhuǎn)
C.既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)
D.不轉(zhuǎn)
A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.脂潤(rùn)滑
D.無需潤(rùn)滑
A.15°~20°
B.32°~38°
C.42°
D.45°
A.十字軸式萬向節(jié)
B.雙聯(lián)式萬向節(jié)
C.橡膠金屬套筒萬向節(jié)
D.球籠式萬向節(jié)
A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
D.壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑同時(shí)進(jìn)行
最新試題
與汽油相比,下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)?()
國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家奧托發(fā)明的。
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
關(guān)于純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。