A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
D.壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑同時(shí)進(jìn)行
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A.變速桿推力不夠
B.作用在鎖環(huán)上的慣性力矩產(chǎn)生的鎖止作用
C.磨擦錐角太小
D.齒端錐角太小
A.60°
B.90°
C.120°
D.180°
A.前置后驅(qū)的汽車(chē)
B.多軸驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)
C.前置前驅(qū)的汽車(chē)
D.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
A.互鎖裝置失效
B.自鎖裝置失效
C.變速器缺油
D.齒輪嚙合不正常
A.改變傳動(dòng)比
B.差速作用
C.實(shí)現(xiàn)倒向行駛
D.中斷動(dòng)力傳遞
最新試題
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱(chēng)為逆效率。
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊上一般有哪些開(kāi)孔?()
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
乘用車(chē)使用最普遍的輪胎類(lèi)型是()
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車(chē)行駛速度。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱(chēng)奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長(zhǎng)其使用壽命。