A.承租人與出租人
B.承運人與托運人
C.承拖方與被拖方
D.保險人與被保險人
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A.海船與海船間的碰撞
B.海船與20總噸及以上內(nèi)河船間的碰撞
C.內(nèi)河船與內(nèi)河船間的碰撞
D.A+B+C
A.任何內(nèi)河船舶
B.任何政府公務船舶
C.任何軍事船舶
D.以上都不適用
A.單方過失造成的碰撞
B.雙方互有過失的碰撞
C.雙方過失碰撞
D.A+B+C
A.雙方有接觸碰撞
B.雙方無接觸碰撞
C.三方有接觸碰撞
D.A+B+C
A.船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故
B.船舶在海上及內(nèi)陸水域發(fā)生接觸造成損害的事故
C.船舶在海上或與海相通的可航水域及內(nèi)陸水域發(fā)生接觸造成損害的事故
D.船舶在海上發(fā)生接觸造成損害的事故
最新試題
以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，關于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在定期租船合同下，船長是由（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
船舶所有人承擔風險的運費是（）
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。