按液艙結構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

整體式液艙對船體結構的完整性是必不可少的。

燒堿溶液灑到人身上，則可用濃度為（）硼酸水溶液淋洗。

獨立式液艙對船體結構的完整性是必不可少的。

現代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

獨立壓力液艙的代號為（）。

壓力液貨艙是指設計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

用吸附法制取氮氣其含氧量可達（）。

應力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

對于一些高粘度，凝固性物質可采取（）來減少對海洋的污染。