A.環(huán)境溫度
B.環(huán)境濕度
C.對(duì)地球生物產(chǎn)生的各種有害影響
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A.15ml
B.30ml
C.45ml
D.55ml
A.容易
B.較難
C.迅速
D.緩慢
A.苯乙烯
B.丙烯腈
C.丙烯酸酯
D.過(guò)氧化氫
A.強(qiáng)
B.弱
C.一樣
A.下艙前應(yīng)通風(fēng)換氣并測(cè)毒,確認(rèn)人體能耐受極限毒性值以下,即<TLV
B.裝貨洗艙及除氣時(shí),應(yīng)站立下風(fēng)
C.裝貨洗艙及除氣時(shí),應(yīng)站立上風(fēng)
D.使用相適應(yīng)的防毒面具
最新試題
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定,按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。
用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨(dú)立于貨物管系及貨艙。
IBC規(guī)則對(duì)散化船的破損分為三種:碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。
液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。
物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象,稱(chēng)為()。
10000dwt~30000dwt為中型化學(xué)品船。
壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對(duì)壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。
用吸附法制取氮?dú)馄浜趿靠蛇_(dá)()。
熔化硫磺專(zhuān)用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時(shí),液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上,運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。
整體式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。