熔化硫磺專用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時(shí)，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。

10000dwt～30000dwt為中型化學(xué)品船。

獨(dú)立式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

裝載不相容貨物時(shí)應(yīng)如何配載（）。

應(yīng)力銹蝕危險(xiǎn)性隨液貨溫度的降低而減低。

壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對(duì)壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。

化學(xué)品灼傷時(shí)應(yīng)首先（）。

現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢(shì)是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

根據(jù)根據(jù)目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應(yīng)至少有（）名船員在甲板上值勤。