A.輔機(jī)二次保護(hù)動作時
B.輔機(jī)一次保護(hù)動作時
C.輔助電路電流達(dá)過載整定值時
D.輔助電路接地時
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.20±5mm
B.30±5mm
C.40±5mm
D.10±5mm
A.每臺轉(zhuǎn)向架的第一、三軸箱上
B.第二軸箱上
C.第一軸箱上
D.第三軸箱上
A.電子柜開關(guān)電源板已經(jīng)工作
B.電子柜A、B組轉(zhuǎn)換開關(guān)已在"0"位
C.電子柜開關(guān)電源已經(jīng)中斷
D.電子柜A組轉(zhuǎn)換開關(guān)已在"0"位
A.將該輔機(jī)故障開關(guān)打至故障位，切除該輔機(jī)
B.撬開該輔機(jī)接觸器觸頭，再將該輔機(jī)故障開關(guān)打至故障位，切除該輔機(jī)，并根據(jù)其服務(wù)對象作相應(yīng)的處理
C.維持運(yùn)行，暫不處理，只是過分相絕緣器后要迅速啟動劈相機(jī)，以免該輔機(jī)走單相燒
D.直接切除該輔機(jī)
最新試題
LBJ報警裝置啟動的方式是通過MMI啟動發(fā)送：持續(xù)按下MMI的“報警”按鍵（）以上。
單機(jī)在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時，司機(jī)須立即通知（）報告停車位置。
列車必須退行時，（）應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時，應(yīng)立即列車停車。
放置短路銅線防護(hù)實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，短路銅線為磁鐵式，使用時將磁頭吸附在（），往復(fù)摩擦數(shù)次，確保短接效果。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，自閥手柄（），單閥手柄（）。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按照要求連接（）與（）間的制動軟管并打開折角塞門。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車，（）應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按壓（）鍵“電空制動”→按壓（）鍵“維護(hù)菜單”→按壓（）鍵“執(zhí)行”。
擔(dān)當(dāng)救援實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，人工引導(dǎo)接車時，確認(rèn)（）顯示正確后，以不超過20km/h速度進(jìn)站。
車頂絕緣監(jiān)測設(shè)備使用實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，測試前，必須確認(rèn)受電弓（）、主斷路器（）、車頂（）。閉合蓄電池、斷開電鑰匙。