利用熱成像儀測(cè)量接續(xù)點(diǎn)接觸狀態(tài)時(shí)，測(cè)溫時(shí)機(jī)必須選擇在被測(cè)點(diǎn)有（）時(shí)進(jìn)行。

在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。

無交叉線岔的靜態(tài)檢測(cè)周期是（）。

接觸網(wǎng)帶電部分至跨網(wǎng)建筑的距離，不小于（）。

接觸網(wǎng)一般采用（）方式。

200km/h及以上線路區(qū)段，區(qū)間及車站正線接觸線按≤（）控制。

無交叉線岔在開口方向第一個(gè)道岔柱處兩接觸線等高，第二個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高（）mm，第三個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高500mm。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高（）mm。

高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測(cè)是對(duì)接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進(jìn)行（）監(jiān)測(cè)。

根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時(shí)采用“S”型連接。