A.三列
B.兩列
C.一列
D.四列
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A.區(qū)間
B.鄰線
C.前方
A.被占用
B.有車
C.空閑
A.中心操作方式
B.車站操作方式
C.車站調(diào)車操作方式
D.區(qū)域操作方式
A.超限車
B.超限列車
C.超長列車
A.接車進路
B.發(fā)車進路
C.通過進路
最新試題
代乘列車如遇自動制動機故障,列車司機要通知()立即組織列車乘務員擰緊全列人力制動機,以保證就地制動。
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
NJ2型機車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機車系統(tǒng)的故障,包括因()引起的故障。
擔任客車任務進入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認制度,先確認()輛車列檢和行包工作人員設置的防護信號已撤除,方可進行連掛。
嚴禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
列檢試風作業(yè)完畢后,必須及時確認、呼喚防護信號已撤除,確認發(fā)車信號前再次確認()防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關閉道口欄木(柵),列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。
龍川北地區(qū)的貨車乘務交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
機車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。