A.公里標(biāo)設(shè)于線路的整公里處
B.曲線標(biāo)設(shè)于曲線的始終點(diǎn)處
C.坡度標(biāo)設(shè)于變坡點(diǎn)處,上面只標(biāo)有坡度大小。
D.線路標(biāo)志一般設(shè)于里程增加方向的線路左側(cè)
E.曲線標(biāo)設(shè)于曲線中部
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A.線路平面圖
B.線路縱斷面圖
C.列車運(yùn)行圖
D.車站布置圖
E.信號平面布置圖
A.曲線全長
B.緩和曲線長
C.曲線半徑
D.外軌超高
E.軌距加寬
A.Ⅰ級線路采用15000米
B.Ⅱ級線路采用5000米
C.Ⅰ、Ⅱ級線路均采用10000米
D.Ⅲ級線路采用5000米
E.Ⅲ級線路采用3000米
A.一個區(qū)段上,機(jī)車所能牽引的貨物列車重量最大值的坡度
B.限制坡度不影響整條鐵路線路的運(yùn)輸能力
C.限制坡度越小,運(yùn)輸能力越大
D.限制坡度越小,線路工程造價越大
E.一個區(qū)段,決定一臺某一類型機(jī)車所能牽引貨物列車重量(最大值)的坡度
A.加力牽引坡度大于限制坡度
B.加力牽引坡度可以統(tǒng)一區(qū)段的列車的牽引重量標(biāo)準(zhǔn)
C.在加力牽引坡度處由多機(jī)牽引
D.可以保證必要的線路通過能力
E.各級鐵路的加力牽引坡度相同
最新試題
蒸汽機(jī)車不使用電力作為動力。
普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。
車站內(nèi)主要設(shè)施包括()。
列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時間。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
以下不屬于四類包裹的物品有()。
鐵路道碴主要成分是()。
鐵路使用的牽引動力主要有()。
貨運(yùn)列車不運(yùn)送旅客。