A.車輛改造必須堅持經(jīng)濟上合理的原則
B.車輛改造是將原車型改制成其他用途的車輛
C.車輛改造指改變原車輛的零部件或總成
D.車輛改造必須經(jīng)過設(shè)計,計算和試驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動總泵的油壓
B.制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動分泵的油壓
C.制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動總泵和分泵中的油
D.制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整整個制動系統(tǒng)中的油壓
A.車輪轉(zhuǎn)速傳感器用來檢測車輪的運動狀態(tài)
B.車輪轉(zhuǎn)速傳感器中的轉(zhuǎn)子與車輪一起轉(zhuǎn)動
C.車輪轉(zhuǎn)速傳感器常用的型式是熱敏電阻式
D.車輪轉(zhuǎn)速傳感器常用的型式是電磁感應(yīng)式
A.輪速傳感器
B.制動壓力調(diào)節(jié)器
C.ABS ECU
D.卸荷閥
A.減壓閥
B.太陽輪
C.行星齒輪
D.內(nèi)齒圈
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.汽油泵
C.節(jié)氣門體
D.火花塞
最新試題
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進行支撐。
吸滿汽油或機油的碎布有時有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
測量連桿()時,將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
發(fā)動機大修時,必須檢測飛輪的()性能。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
進行二級維護作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。