A.凹曲線
B.緩和曲線
C.圓曲線
D.凸曲線
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A.停車視距
B.會(huì)車視距
C.超車視距
D.以上都不是
A.汽車的動(dòng)力特性
B.道路等級(jí)
C.當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件
D.工程經(jīng)濟(jì)性
A.汽車的動(dòng)力特性
B.道路等級(jí)
C.當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件
D.工程經(jīng)濟(jì)性
A.各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于0.5%
B.各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于1%
C.各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于1.5%
D.當(dāng)合成坡度小于0.5%,則應(yīng)采取排水措施,保證路面排水暢通
E.當(dāng)合成坡度小于1%,則應(yīng)采取排水措施,保證路面排水暢通
最新試題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān),過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括()。
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()