A、黃油
B、機(jī)油
C、二硫化鉬
D、汽油
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A、二分之一
B、三分之一
C、四分之一
D、五分之一
A、扁銷(xiāo)
B、提鉤桿
C、推鐵
D、鎖鐵
A、車(chē)鉤→緩沖器→前從板→后從板座→牽引梁→車(chē)體
B、車(chē)鉤→緩沖器→前從板→牽引梁→后從板座→車(chē)體
C、車(chē)鉤→前從板→緩沖器→后從板座→牽引梁→車(chē)體
D、車(chē)鉤→牽引梁→前從板→后從板座→緩沖器→車(chē)體
A、車(chē)鉤→緩沖器→前從板→后從板座→牽引梁→車(chē)體
B、車(chē)鉤→緩沖器→前從板→牽引梁→后從板座→車(chē)體
C、車(chē)鉤→牽引梁→前從板→后從板座→緩沖器→車(chē)體
D、車(chē)鉤→前從板→緩沖器→后從板座→牽引梁→車(chē)體
A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火
最新試題
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車(chē)不能動(dòng)車(chē),這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類(lèi)別。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制