雷達液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。

柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

由于采用了相位控制，變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復雜，除含有整數(shù)次諧波外，還含有分數(shù)次諧波。

若發(fā)電機逆功率只是暫時的，在延時期間可以消失，斷路器不會跳閘；只有逆功率時間超過延時時間，斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對發(fā)電機起到保護作用。

石油鉆井現(xiàn)場自動停泵裝置多采用耐震壓力表。

柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。

增量式編碼器原理構(gòu)造簡單，使用壽命久，抗干擾能力強，可靠性高，但不適合于長距離傳輸。

干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。

光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強度等。

高壓強制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。