柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

石油鉆井中鉆井液液面報警器一般采用浮球式液位傳感器。

增量式編碼器原理構造簡單，使用壽命久，抗干擾能力強，可靠性高，但不適合于長距離傳輸。

電噴柴油機中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。

雷達液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。

一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測量導管上下移動。

石油鉆井現(xiàn)場自動停泵裝置多采用耐震壓力表。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。

井場SVG雖然無法濾除諧波，但其也不產生諧波，更不會放大諧波。

機械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。