單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型同一轉(zhuǎn)向架（未更換側(cè)架者）兩側(cè)架固定軸距差不大于（）。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4、控制型同一轉(zhuǎn)向架固定軸距差不大于（）。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
2.單項(xiàng)選擇題同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架上的橫跨梁托與橫跨梁的間隙不大于（）。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2型同一組兩級(jí)剛度搖枕彈簧內(nèi)、外圈自由高度差為（）。
A、20～30mm
B、20～25mm
C、23～25mm
D、23～28mm
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K2型調(diào)整下旁承墊板時(shí)，下旁承調(diào)整墊板總厚度為（）。
A、2～20mm
B、2～25mm
C、2～30mm
D、2～35mm
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2型旁承座與旁承盒的縱向間隙之和不大于（）。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
最新試題
編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。
題型：判斷題
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
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廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。
題型：單項(xiàng)選擇題
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
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班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
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常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
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大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前，其軸頸表面不需潤滑，即可組裝。
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全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
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新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。
題型：判斷題
常用制動(dòng)時(shí)，中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題