根據(jù)《2010通則》規(guī)定，如以航空運輸方式運送貨物，則外銷合同中貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該采用（）。

對外貿(mào)易運輸企業(yè)而言，可能存在的風(fēng)險有（）。

2019年4月1日起，隨著“深化增值稅改革”政策落地，國家相關(guān)部門調(diào)整了出口退稅稅率，跟單員必須了解國家稅收政策趨勢，準確核算出口商品價格。（）

去年4月1日起，隨著“單一窗口”實施，海關(guān)提升了處理進出口事宜效率。（）

T/C 30/70面料，跟單員可采用燃燒法來確定滌綸纖維和棉纖維的組成比例。（）

國家為了促進進出口貿(mào)易發(fā)展，在符合WTO組織相關(guān)要求的前提條件下，可采用（）等手段。

只要獲得境外采購商“驗廠”證明，該供應(yīng)商/生產(chǎn)商就可順利接到訂單。（）

不論是貿(mào)易型還是生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)，其涉及進出口商品種類必須遵守國際及國家的相關(guān)規(guī)定或要求，簡言之，必須在工商部門核準的經(jīng)營范圍內(nèi)開展對外貿(mào)易活動。（）

一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運輸方式（如采用空運），將貨物在原運輸方式抵達前，運抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運費由出口方自行承擔(dān)。（）

在國際貿(mào)易貨物買賣中，實際支付“明傭”的一方通常是（）。