A.此時，已按賣方發(fā)盤條件達(dá)成合同
B.此時，合同尚未達(dá)成
C.此時，已按買方提出第一個條件達(dá)成合同
D.不能確定
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A.進(jìn)料檢驗
B.制程檢驗
C.最終檢驗
D.出貨檢驗
A.工時降低：人員投入要少，生產(chǎn)效率要高
B.損耗降低：不良品要少，物料及機(jī)器的損耗要降低
C.輔料降低
D.做好生產(chǎn)記錄
A.跟單員是業(yè)務(wù)員（具有業(yè)務(wù)員的素質(zhì)）
B.跟單員是業(yè)務(wù)助理
C.跟單員是協(xié)調(diào)員要協(xié)調(diào)各方面工作
D.跟單員是指揮員指揮各方面工作
A.通知技術(shù)人員作技術(shù)咨詢
B.對規(guī)范、圖樣和采購文件的要求
C.選擇合格的供應(yīng)商
D.品質(zhì)保證協(xié)議、驗證方法協(xié)議等
A.適時性，要求采購的物料要很及時的供應(yīng)，不能出現(xiàn)斷料
B.適質(zhì)性，指進(jìn)來的物料或發(fā)出去的物料質(zhì)量越高越好
C.適量性，指訂量要求數(shù)量控制要恰當(dāng)，太多浪費(fèi)，太少不能滿足耗損
D.適地性，為了保證物料能及時快速的入庫
最新試題
海運(yùn)運(yùn)輸保險中，有關(guān)“保險費(fèi)”的說法中，正確的是（）。
一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運(yùn)輸方式（如采用空運(yùn)），將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前，運(yùn)抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。（）
對于“外貿(mào)跟單”的理解，以下理解錯誤的是（）。
已經(jīng)獲得工商登記的企業(yè)，若該企業(yè)要直接從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)，還必須去屬地相關(guān)部門備案登記，這些部門是（）。
2019年4月1日起，隨著“深化增值稅改革”政策落地，國家相關(guān)部門調(diào)整了出口退稅稅率，跟單員必須了解國家稅收政策趨勢，準(zhǔn)確核算出口商品價格。（）
國家為了促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展，在符合WTO組織相關(guān)要求的前提條件下，可采用（）等手段。
不論是貿(mào)易型還是生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)，其涉及進(jìn)出口商品種類必須遵守國際及國家的相關(guān)規(guī)定或要求，簡言之，必須在工商部門核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)開展對外貿(mào)易活動。（）
對應(yīng)于集裝箱規(guī)格尺寸，40’C 意指C 型集裝箱。（）
當(dāng)某類商品屬于進(jìn)口限制范疇時，進(jìn)口商需在合同簽訂前落實進(jìn)口許可事宜，并在進(jìn)口報關(guān)前向?qū)俚叵嚓P(guān)部門申請簽發(fā)進(jìn)口許可證，并做到“貨證相符、單證一致”。（）
根據(jù)《2010通則》規(guī)定，如以航空運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，則外銷合同中貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該采用（）。