單項選擇題單車試驗器風表黑針表示()。

A、風源經(jīng)給風閥調(diào)整后的風壓;
B、制動缸風壓;
C、副風缸風壓;
D、制動缸主管壓力。


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題120控制閥為加速緩解作用而設的縮孔是()

A、縮孔Ⅰ
B、縮孔Ⅱ
C、縮孔Ⅲ
D、縮孔Ⅳ

2.單項選擇題103型、104型分配閥充氣時,工作風缸充氣過慢原因是()。

A、主活塞漏泄
B、充氣孔過大
C、滑閥充氣孔堵塞
D、滑閥充氣孔過小

3.單項選擇題103型、104型分配閥充氣時,主閥作用部排氣口漏泄是因為()。

A、充氣止回閥被粘住
B、滑閥研磨不好,與滑閥座接觸不良
C、主閥作用閥彈簧太弱
D、主閥作用密封圈漏

4.單項選擇題103型、104型分配閥制動時,第一階段局減室排氣口不排氣是因為()。

A、局減彈簧過強或過弱
B、局減室排氣口縮孔堵Ⅰ被堵
C、局減閥蓋上的大氣孔堵塞
D、局減膜板穿孔

5.單項選擇題103型、104型分配閥制動時,制動缸壓力失調(diào)的原因是()。

A、主活塞漏泄
B、作用活塞膜板穿孔
C、均衡部縮孔堵Ⅱ被堵
D、作用閥脫膠

最新試題

U5A 型空重車調(diào)整閥分解:分解測重部,擰下五個十字平頭螺栓,卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊(),卸下測重彈簧蓋。

題型:單項選擇題

自動常用制動裝置進行常用制動時,以下哪個列車管減壓量符合要求()

題型:單項選擇題

國際標準化組織于1940年制定了世界公認的I SO1940平衡等級,它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為()級別。

題型:單項選擇題

JZ-7型空氣制動機自動制動閥手柄置于過充、運轉(zhuǎn)位時,自動制動閥調(diào)整閥處于()。

題型:單項選擇題

空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣,待副風缸充至定壓后,置5位減壓(),置3位保壓,制動缸壓力應符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。

題型:單項選擇題

轉(zhuǎn)子平衡等級每個級別間以()為增量。

題型:單項選擇題

搖臂鉆床要求電源接入線無破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無松動,電線絕緣()。

題型:單項選擇題

KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗時,要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進行檢查,無漏泄。

題型:單項選擇題

在CCB-Ⅱ制動機系統(tǒng)中,實現(xiàn)制動缸的單緩功能的模塊是()。

題型:單項選擇題

試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機能試驗時,檢查副風缸管、加速緩解風缸管和制動缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。

題型:單項選擇題