A、50~70kPa
B、90~l10kPa
C、220~260kPa
D、300~360kPa
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、l3或l4孔過小
B、緊急活塞頂部密封圈漏泄
C、f3孔過大
D、滑閥與滑閥座之間不密貼
A、主活塞膜板穿孔
B、加速緩解止回閥漏泄過大
C、放風閥不良
D、緊急二段閥密封圈漏泄
A、列車管壓力
B、局減作用
C、制動缸活塞行程
D、緩解閥位置
A.副風缸
B.制動缸
C.局減室
D.加速緩解風缸
A、列車運行阻力系數(shù)
B、列車制動減速
C、輪軌間粘著系數(shù)
D、列車惰行規(guī)律
最新試題
差壓閥檢修:檢查雙面密封墊、銅墊圈,橡膠密封面須完好,有()時更換。
脫軌自動制動裝置內(nèi)套與作用桿損傷時磨修或更換,裂紋或腐蝕深度超過()時更換,螺紋損傷影響組裝時更換,防腐涂層脫落時表面應重新達克羅處理。
鉗工的工作場地是供一人或()進行鉗工操作的地點。
自動常用制動裝置進行常用制動時,以下哪個列車管減壓量符合要求()
被測要素為輪廓要素時,箭頭指向一般均垂直于該要素,但對圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。
JZ-7型空氣制動機單獨制動閥手柄在運轉(zhuǎn)位時,調(diào)整閥蓋排氣口泄漏,原因可能是()。
搖臂鉆床要求電源接入線無破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無松動,電線絕緣()。
U5A 型空重車調(diào)整閥分解:分解測重部,擰下五個十字平頭螺栓,卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊(),卸下測重彈簧蓋。
HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結構。
CCBⅡ制動系統(tǒng)設置為單機或補機操縱模式時,機車制動管不受()模塊壓力控制,但通過自動制動手柄仍可產(chǎn)生緊急制動作用。