自動(dòng)常用制動(dòng)裝置進(jìn)行常用制動(dòng)時(shí)，以下哪個(gè)列車管減壓量符合要求（）

試驗(yàn)臺(tái)3、4、2、18、15副、11、5、19號(hào)電磁閥及管路機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動(dòng)缸管路的壓力變化，1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過（）。

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí)，它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為（）級(jí)別。

空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動(dòng)缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置單車試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。

鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或（）進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。

轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)每個(gè)級(jí)別間以（）為增量。

HMIS 采用（）廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí)，機(jī)車制動(dòng)管不受（）模塊壓力控制，但通過自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

U5A 型空重車調(diào)整閥分解：分解測(cè)重部，擰下五個(gè)十字平頭螺栓，卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊（），卸下測(cè)重彈簧蓋。

轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。