單項(xiàng)選擇題檢修的GK閥,須經(jīng)()試驗(yàn)合格后,方可裝車使用。

A、微控701試驗(yàn)臺(tái)
B、微控專用試驗(yàn)臺(tái)
C、701試驗(yàn)臺(tái)
D、705試驗(yàn)臺(tái)


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2.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)機(jī)由于橡膠密封元件失效造成的常見故障是()。

A、漏泄
B、堵塞
C、自然制動(dòng)
D、自然緩解

3.單項(xiàng)選擇題將制動(dòng)缸活塞推力換算成閘瓦作用于車輪踏面上的壓力稱()。

A、換算閘瓦壓力
B、實(shí)際閘瓦壓力
C、制動(dòng)倍率
D、制動(dòng)效率

4.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)時(shí),閘瓦緊壓在車輪踏面上的力量叫()。

A、制動(dòng)缸壓力
B、制動(dòng)缸推力
C、閘瓦壓力
D、混合阻力

5.單項(xiàng)選擇題在()狀態(tài)下,閘瓦摩擦面離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。

A、制動(dòng)
B、階段緩解
C、局部減壓
D、緩解

最新試題

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí),機(jī)車制動(dòng)管不受()模塊壓力控制,但通過自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

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轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)每個(gè)級(jí)別間以()為增量。

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轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()mm。

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HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA,表示機(jī)車大閘處于()位。

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搖臂鉆床開關(guān)按鈕應(yīng)()、無(wú)卡滯、無(wú)接觸不良現(xiàn)象。

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空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置1位充氣,待副風(fēng)缸充至定壓后,置5位減壓(),置3位保壓,制動(dòng)缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置單車試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。

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國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí),它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為()級(jí)別。

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試驗(yàn)臺(tái)3、4、2、18、15副、11、5、19號(hào)電磁閥及管路機(jī)能試驗(yàn)時(shí),檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動(dòng)缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。

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安裝JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。

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KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗(yàn)時(shí),要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查,無(wú)漏泄。

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