A、40%
B、50%
C、54%
D、56%
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A、漏泄
B、堵塞
C、自然制動
D、自然緩解
A、換算閘瓦壓力
B、實際閘瓦壓力
C、制動倍率
D、制動效率
A、制動缸壓力
B、制動缸推力
C、閘瓦壓力
D、混合阻力
A、制動
B、階段緩解
C、局部減壓
D、緩解
A、增大
B、減小
C、不影響
D、消除
最新試題
HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA,表示機(jī)車大閘處于()位。
U5A 型空重車調(diào)整閥分解:分解測重部,擰下五個十字平頭螺栓,卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊(),卸下測重彈簧蓋。
空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣,待副風(fēng)缸充至定壓后,置5位減壓(),置3位保壓,制動缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。
JZ-7型空氣制動機(jī)單獨(dú)制動閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時,調(diào)整閥蓋排氣口泄漏,原因可能是()。
自動常用制動裝置在實行緊急制動()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。
TDS 故障分析軟件適用于()機(jī)型
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗時,要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查,無漏泄。
被測要素為輪廓要素時,箭頭指向一般均垂直于該要素,但對圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。
搖臂鉆床要求電源接入線無破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無松動,電線絕緣()。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個級別間以()為增量。