A.自檢電源故障
B.自檢電磁閥故障
C.自檢CPU故障
D.自檢主機拉缸故障
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A.駕駛臺和集控室都將封鎖主機起動
B.駕駛臺和集控室都能使主機進氣起動,但起動不能成功
C.駕駛臺將封鎖主機起動,集控室能使主機進氣起動,但起動不能成功
D.集控室將封鎖主機起動,駕駛臺能使主機進氣起動,但起動不能成功
A.起動空氣壓力低
B.盤車機未脫開
C.起動油量過低
D.調(diào)速器伺服電機與油門總桿未連接
A.系統(tǒng)數(shù)據(jù)被修改過
B.通信故障
C.微處理器硬件故障
D.EEPROM硬件故障
A.系統(tǒng)數(shù)據(jù)被修改過
B.通信故障
C.微處理器硬件故障
D.EEPROM硬件故障
A.柴油機
B.主機滑油系統(tǒng)
C.氣動操縱系統(tǒng)
D.微型計算機
最新試題
當主機發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進行應(yīng)急停車。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
關(guān)于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括()。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路,監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上()。
在三相異步電動機的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護環(huán)節(jié)是()保護。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。